Na zimę znikają, w 2025 roku wrócą z przytupem.

Więcej stacji, więcej rowerów i większy zasięg – taki jest plan na nowy, wiosenny sezon Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Teraz miejskie jednoślady będą mieć zimową przerwę i znikną w grudniu z naszych ulic.

Wrocławski Rower Miejski funkcjonuje w naszym mieście od 13 lat. To jeden z pierwszych systemów publicznej wypożyczalni rowerów miejskich w Polsce. Startował w 2011 roku z liczbą 140 jednośladów. Od tego czasu system rozrósł się blisko 17-krotnie i w 2024 roku po Wrocławiu jeździło już ponad 2300 rowerów z miejskiej wypożyczalni. W tym czasie jednoślady były wypożyczane ponad 15 mln razy.

To jak 10 razy na Księżyc

Tylko w tym roku użytkownicy wypożyczyli rowery w sumie ponad 1,5 mln razy, a łączny czas, jaki spędzili na nich to 51 milionów minut. W tym czasie na rowerach miejskich przejechali 3,77 mln km, czyli niemal tyle, ile wynosi odległość z Ziemi do Księżyca pokonana 10 razy.

Artur Wesołowski z Wydziału Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Do takiego wyniku przyczynili się również mieszkańcy Kątów Wrocławskich, Kobierzyc i Wiszni Małej, to w tych gminach bowiem pojawiło się w połowie 2023 roku w sumie pięć nowych stacji roweru miejskiego.

Wrocławski Rower Miejski w 2025 roku: nowe stacje, nowe pojazdy

Po zimowej prezerwie rowerów system Wrocławskiego Roweru Miejskiego wróci w nowej, aglomeracyjnej odsłonie. Przybędzie stacji, będzie więcej rowerów, zwiększy się ich zasięg.

Na nowy system ma się składać:

240 stacji (obecnie 230)
2400 jednośladów (obecnie 2300)

To jednak nie wszystko: Wrocławski Rower Miejski wyjedzie poza granice miasta.

Dołączenie do nowego systemu zadeklarowało pięć gmin: Czernica, Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Siechnice i Wisznia Mała. W sumie w 2025 roku miałyby w nich powstać 22 stacje, dzięki czemu system zwiększyłby się o 220 jednośladów. Umowa zakłada również zwiększenie tej liczby w kolejnych latach – dodatkowe 12 stacji i 120 rowerów do 2027 roku. Obecnie jesteśmy na etapie podpisywania porozumień z gminami. Kończymy również dokumentację do przetargu, ten ogłosimy w grudniu tego roku.

Sławomir Gonciarz, zastępca dyrektora Wydziału Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Nowa umowa ma obowiązywać przez 5 lat. W kolejnych latach liczba stacji oraz rowerów jeszcze się zwiększy – w 2026 roku o 3 stacje i 30 jednośladów i w 2027 o kolejne 2 stacje i 20 rowerów.

Wrocławski Rower Miejski w 2024 roku w liczbach

Wrocławski Rower Miejski w 2024 roku w liczbach:

Liczba wypożyczeń: 1 559 659
Ogólna liczba użytkowników: 84 101
Najchętniej wybierane stacje:
1. Dworzec Główny, południe – 28 655
2. Dworzec Główny – 27 075
3. Plac Dominikański (Galeria Dominikańska) – 24 579
4. Szczęśliwa (Sky Tower) – 24 115
5. Legnicka (Park Magnolia) -18 968
6. Rondo Reagana – 18 853
7. Rynek – 18 180
8. Armii Krajowej / Borowska – 17 451
9. Powstańcow Śląskich / Aleja Hallera – 17 421
10. Kamienna / Borowska (Aquapark) – 16 159

Miesiąc z największą liczbą wypożyczeń: czerwiec – 222 783
Średni dystans: 2,48 km
Średni czas wypożyczenia: 32,8 min
Łączny czas użytkowania rowerów w tym roku: 51 mln minut
Łączny przejechany dystans: 3,77 mln km

A ile razy wypożyczano rowery od początku systemu, czyli 2011-2024? Liczba jest imponująca: 15 200 986.