WRM to symbol nowoczesnego miasta

3 na 4 mieszkańców uważa rower miejski za symbol nowoczesnego Wrocławia

Wrocławski Rower Miejski obchodzi 15-lecie. Z tej okazji operator systemu, Nextbike Polska, opublikował badanie opinii mieszkańców. 78,7% badanych uważa WRM za jeden z symboli nowoczesnego, ekologicznego i przyjaznego Wrocławia, a niemal 90% – że system jest miastu potrzebny.

W 2011 roku WRM zaczynał od 140 rowerów. Dziś flota liczy 2804 jednoślady, czyli 20 razy więcej. Przez 15 lat użytkownicy wykonali 17 mln wypożyczeń, przejechali ponad 40 mln km, a z systemu skorzystało blisko 300 tys. osób.

– Wrocław konsekwentnie rozwija zrównoważoną mobilność. Rower jest szybki, cichy, nie powoduje emisji i pozwala efektywnie wykorzystywać przestrzeń miasta. Dlatego inwestujemy zarówno w infrastrukturę rowerową, jak i w system roweru publicznego – mówi Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

WRM symbolem miasta

Badanie przeprowadzone przez UCE Research pokazuje, że 78,7% mieszkańców uważa WRM za jeden z symboli nowoczesnego, ekologicznego i przyjaznego Wrocławia. Najczęstsze skojarzenia z systemem to wygoda – 43,1%, ekologia – 41,7% i wolność przemieszczania się – 33,6%.

– Po 15 latach WRM stał się czymś więcej niż środkiem transportu. Na trwałe wpisał się w krajobraz miasta i sposób, w jaki mieszkańcy poruszają się po Wrocławiu – mówi Marcin Sałański z Nextbike Polska.

Ponad połowa badanych korzysta z WRM obecnie lub korzystała z niego wcześniej. 52,9% ankietowanych deklaruje korzystanie z systemu co najmniej kilka razy w miesiącu. Najczęściej rowery są wypożyczane rekreacyjnie (44,7%), na dojazdy do pracy (34,5%) oraz do szybkiego przemieszczania się po centrum (28,1%).

54,5% użytkowników korzysta z WRM nie dłużej niż dwa lata, co pokazuje, że system nadal przyciąga nowych klientów.

Prawie 90% mieszkańców: WRM jest potrzebny

89,9% wszystkich badanych, także osób niekorzystających z rowerów miejskich, uważa, że WRM jest Wrocławiowi potrzebny. Poparcie rośnie wraz z wiekiem – od 79,8% w grupie 18–24 lata do 100% w grupie 75–80 lat.

Osoby niekorzystające z systemu najczęściej postrzegają go jako ekologiczną alternatywę – 46,1% oraz rozwiązanie dla aktywnych – 45,1%.

74,4% ankietowanych ocenia funkcjonowanie WRM na 4 lub 5 w pięciostopniowej skali, a negatywnie – 5,1%. Stan techniczny rowerów pozytywnie ocenia siedmiu na dziesięciu użytkowników. Najczęściej wskazywane odczucia podczas jazdy to wygoda – 58%, satysfakcja – 35,9% i radość – 35,7%. Stres lub frustrację deklaruje mniej niż 5% badanych.

Więcej elektryków i niższa cena

Z okazji 15-lecia Nextbike wprowadzi do systemu 50 dodatkowych rowerów elektrycznych. Od 28 sierpnia mieszkańcy będą mieli do dyspozycji łącznie 150 elektryków.

Jednocześnie od 28 sierpnia do 30 listopada cena wypożyczenia roweru elektrycznego spada z 0,59 zł do 0,29 zł za minutę. Większa liczba elektryków ma ułatwić korzystanie z WRM także w okresie jesiennym, gdy pogoda bywa trudniejsza, a jazda przy niższej temperaturze czy silniejszym wietrze wymaga większego wysiłku.

Wrocławski Rower Miejski będzie działał przez cały rok, również zimą. Dodatkowe 50 rowerów elektrycznych pozostanie w systemie do 30 listopada.

WRM działa już także poza Wrocławiem – w gminach Czernica, Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Siechnice i Wisznia Mała.

– System stopniowo zyskuje wymiar aglomeracyjny. Cieszy nas, że mieszkańcy chętnie z niego korzystają i dobrze oceniają tę formę transportu – dodaje Paulina Tyniec-Piszcz.

Mieszkańcy chcą więcej rowerów i stacji

Najczęściej wskazywane kierunki dalszego rozwoju WRM to większa liczba rowerów – 36,4%, więcej stacji – 35,1%, niższe ceny – 33,2% oraz więcej rowerów elektrycznych – 20,6%.

Badanie przeprowadzono metodą CAWI przez UCE Research w dniach 29 czerwca–4 lipca 2026 roku na losowej, anonimowej próbie 637 dorosłych mieszkańców Wrocławia w wieku 18–80 lat.

Pełny raport:
https://wroclawskirower.pl/raport-jubileuszowy-15-lecie-wrm/